| Parcelas | Total | |
|---|---|---|
| 1 x | de R$320,00 sem juros | R$320,00 |
| 2 x | de R$160,00 sem juros | R$320,00 |
| 3 x | de R$106,67 sem juros | R$320,00 |
| 4 x | de R$80,00 sem juros | R$320,00 |
| 5 x | de R$64,00 sem juros | R$320,00 |
| 6 x | de R$53,33 sem juros | R$320,00 |
| 7 x | de R$45,71 sem juros | R$320,00 |
| 8 x | de R$40,00 sem juros | R$320,00 |
| 9 x | de R$35,56 sem juros | R$320,00 |
| 10 x | de R$32,00 sem juros | R$320,00 |
| 11 x | de R$29,09 sem juros | R$320,00 |
| 12 x | de R$26,67 sem juros | R$320,00 |
| Parcelas | Total | |
|---|---|---|
| 1 x | de R$320,00 sem juros | R$320,00 |
| 2 x | de R$160,00 sem juros | R$320,00 |
| 3 x | de R$106,67 sem juros | R$320,00 |
| 4 x | de R$82,79 | R$331,16 |
| 5 x | de R$67,37 | R$336,85 |
| 6 x | de R$57,10 | R$342,60 |
| 7 x | de R$49,77 | R$348,39 |
| 8 x | de R$44,28 | R$354,24 |
| 9 x | de R$40,02 | R$360,18 |
| 10 x | de R$36,62 | R$366,20 |
| 11 x | de R$33,84 | R$372,24 |
| 12 x | de R$31,53 | R$378,36 |
| Parcelas | Total | |
|---|---|---|
| 1 x | de R$320,00 sem juros | R$320,00 |
| 2 x | de R$172,22 | R$344,44 |
| 3 x | de R$116,51 | R$349,53 |
| 4 x | de R$88,69 | R$354,76 |
| 5 x | de R$71,88 | R$359,40 |
| 6 x | de R$60,61 | R$363,66 |
| 7 x | de R$52,44 | R$367,08 |
| 8 x | de R$46,49 | R$371,92 |
| 9 x | de R$41,85 | R$376,65 |
| 10 x | de R$37,97 | R$379,70 |
| 11 x | de R$34,94 | R$384,34 |
| 12 x | de R$32,43 | R$389,16 |
CATEDRAL PEÇAS MARINGÁ-PR TUDO PARA SEU VEICULO! PRODUTO ORIGINAL MARCA FORD DESCRIÇÃO EIXO RÉ CÂMBIO MAZDA M5R1 RANGER ORIGINAL FORD CÓDIGO ORIGINAL 1L5Z7140AA F1TZ7140A Especificações Técnica Código Original (OEM): 1L5Z-7140-AA / 1L5Z7140AA Códigos de Substituição Antigos: F1TZ-7140-A Tipo de Peça: Eixo da Engrenagem Louca de Ré (em inglês: Reverse Idler Shaft) Material: Aço liga forjado e temperado, com tratamento de endurecimento por indução na superfície para resistir à fricção do rolamento de agulhas. Modelo do Câmbio: Transmissão Manual Mazda M5R1 (caixa de alumínio com tampa superior). [1, 2, 4] APLICAÇÃO RANGER 1994 À 2012 EXPLORER 1992 À 2000 Ranger 2.3 8V (Gasolina) / 2.3 16V Duratec Ranger 2.5 Maxton (Turbo Diesel) Ranger 2.8 Power Stroke (Turbo Diesel) Ranger 3.0 NGD (Electronic Diesel) Ranger 4.0 V6 (OHV e SOHC / Gasolina O Eixo da Engrenagem da Marcha Ré do Câmbio Mazda M5R1 (código original Ford 1L5Z7140AA ou 1L5Z-7140-AA) é a peça estrutural interna responsável por fixar e guiar a engrenagem louca da marcha ré dentro da transmissão. Esse eixo permite o movimento de acoplamento necessário para inverter o sentido de rotação da caixa de mudanças de forma suave
